（中华铁道网、《讯》特约通讯员王成锋、陈树青）2月5日，中铁建大桥工程局集团一公司承建的湖北省石江大桥开工，该桥全长2670米，主跨为820米的双塔混合梁斜拉桥。

　　2010年，大桥工程局一公司参建了重庆东水门长江大桥和千斯门嘉陵江大桥。2014年承建了主跨600米的鹅公岩特长江大桥，该桥是目前世界上跨度最大的钢箱梁自锚式悬索桥。此外，还有主跨1038米的悬索桥--湖北省棋盘洲长江大桥、主跨768米的高低塔斜拉桥--武穴长江公大桥即将开工，使今年在建长江大桥达到4座。

　　一公司自上世纪80年代承建当时国内最大规模的全互通式大连香炉礁立交桥起，在桥梁施工建设领域，取得了十跨黄河、五跨长江及支流、七跨海湾、三跨乌江、数跨辽河和闽江、赣江的建桥成就，逐步形成了钢筋混凝土结合梁桥、大跨度刚构桥、钢管拱桥、斜拉桥、悬索桥等结构桥梁的核心竞争优势，夺得中国建筑工程鲁班和詹天佑10项，国家和省部级优质工程45项，填补国内多项技术空白。

　　多年来，一公司以桥梁为专业优势，走高端发展道,在深水、大跨度、钢管拱、钢梁、斜拉及悬索桥上不断取得新突破，承建了25座斜拉桥、20座钢管拱桥。其中沪蓉西支井河大桥以主跨430米是世界同类型跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥，创四项国内第一，获鲁班和詹天佑。

　　加强科技攻关，随着一批规模大、难度和技术标准高的桥梁项目的建设施工，攻克了高铁64米跨双线预应力混凝土简支箱梁节段预制拼装、多跨连续钢管系杆拱桥施工、深水高墩基础施工、山区大跨上承式钢管混凝土拱桥拱肋节段双肋整体拼装施工等桥梁建设的关键技术，形成一批具有自主知识产权、国际领先或先进桥梁建设的核心技术，为桥梁专业发展做了技术储备。多年来，完成科技立项48项，获得国家、省部级科研17项，获得国家级实用新型专利49项，18个QC小组被评为部级以上优秀QC小组。

　　建立了管理、技术、专业拔尖、高技能技工等人才库，以及制架梁、桩基础工程（架子）队。各类专业技术人员达1100多人，桥梁专业工程硕士4人，桥梁专家12人，形成了专家引领、专业技术做支撑的双轮驱动，增强了桥梁专业化发展引擎。

　　扎实的基础工作，连年上台阶的经营势头，确保一公司在桥梁建设高端技术上不断取得新突破。2014年，一公司以承揽总额87.8亿元，其中桥梁占比38.05%，完成产值60亿元、实现利润10756万元的突出业绩，在2月2日结束的集团公司四会上，以获得承揽杯、产值杯、效益杯三项大，以及双文明单位、四好领导班子等荣誉成为全场的亮点，这是集团下属公司首次获得大满贯。

　　正在建设的重庆轨道交通鹅公岩长江大桥，在东塔基础施工中，克服了地质复杂、洪水、场地狭小等困难，创下了跨江大桥基础施工一天拼装6块段钢围堰记录，被誉为中国铁建速度，获业主励15万元。正在建设的我国首座公铁两用跨海大桥--福平铁平潭海峡北东口水道特大桥，攻克了多项技术，提升了跨江跨海施工技术水平。